Leili Guļijeva: "Vīzija - reģionāli globāls konkurents"
Sadarbības projekts
Forbes Latvija
Beidzot vidusskolu, Leili Guļijeva savu nākotni redzēja tūrismā vai restorānu biznesā. Sagadīšanās viņu ieveda loģistikas nozarē, un nu viņa vada kompāniju Balti Logistika, kas strādā visās Baltijas valstīs un specializējas aviopārvadājumos. Uzņēmums konkurē ar globāla mēroga kompānijām par lielo kravu aviopārvadājumiem.
Tiek uzskatīts, ka loģistika nozarē dominē vīrieši. Kā jūs nonācāt loģistikā un Balti Logistika? Vai šis ceļš bija apzināts?
Es teiktu, ka mana nonākšana loģistikā ir vairāk sakritība, nevis apzināta izvēle. Pēc vidusskolas sāku studēt un ieguvu bakalaura grādu tūrismā un viesmīlībā. Ieraugot darba sludinājumu kādā loģistikas uzņēmumā, nolēmu pamēģināt. Iepatikās. Pirmā darbavieta gan nebija šī – Balti Logistika nonācu 2006. gadā. Šajā kompānijā esmu sākusi no pašiem pamatiem, un šāds attīstības veids man ļoti patīk. Kad sāc no pašiem pamatiem, tu labāk pārzini uzņēmumu, iepazīsti nozari dziļāk. Tāpēc es tagad nozari un pašu uzņēmumu pārzinu labāk – kā organizē kravas, kādi dokumenti ir nepieciešami, kā piesaistīt jaunus klientus. Vēlāk izmēģināju arī pārdošanas darbu un sapratu, ka tas man ļoti patīk, ka patīk komunicēt ar klientiem. Pēc desmit gadiem pārdošanā es kļuvu par pārdošanas daļas vadītāju Baltijā. Šogad man piedāvāja jaunu izaicinājumu – kļūt par uzņēmuma vadītāju visā Baltijā. Tas man šķita labs izaicinājums, kuru pieņēmu. Šis man ir pilnīgi jauns posms, un es esmu tikai pašā ceļa sākumā.
Baltijas tirgū Balti Logistika strādā jau gandrīz 25 gadus. Uzņēmums nodarbojas ar visa veidu pārvadājumiem, bet es teiktu, ka lielākoties mēs nodarbojamies ar gaisa pārvadājumiem, jo Latvijā un Igaunijā pārstāvam arī UPS Supply Chain Solutions, kas ir globāla mēroga pārvadātājs. Tas ir milzīgs tīkls, ar kura palīdzību varam organizēt kravas uz un no ASV, Ķīnas, Japānas un citām valstīm. Gaisa pārvadājumi pāri okeāniem ir mūsu stiprā puse.
Kā biznesu ietekmēja karš Ukrainā un tam sankcijas pret Krieviju, Baltkrieviju?
Šie notikumi nenoliedzami ietekmēja mūsu nozari, bija nepieciešams laiks, lai aviokompānijas izplānotu jaunos maršrutus. Visa nozare piedzīvoja šoku tāpat kā pandēmijas laikā. Tas viss, protams, paņēma laiku, tagad jaunie maršruti ir garāki, prasa vairāk laika un nav tik ērti, bet bija vien jāpielāgojas, jāmeklē risinājumi. Bet tas bija svarīgi – ievērot visus ierobežojumus. Atbildība pret sabiedrību ir neatņemama mūsu biznesa sastāvdaļa.
Kas ir bijis lielākais izaicinājums līdzšinējā darbā Balti Logistika un ko vēlaties sasniegt jaunajā amatā?
Viens no izaicinājumiem bija pandēmija, tas bija kaut kas pilnīgi jauns ne tikai mūsu uzņēmumam un Latvijai, bet visai pasaulei. Pandēmija bija pirmā, kas mainīja loģistikas ķēdes, un tad sekoja karš.
Uzņēmumam ir ļoti svarīgi būt gatavam pielāgoties jebkuram lokālam vai globālam izaicinājumam, saprast, kā šādās situācijās mainās tirgus. Turklāt jāņem vērā, ka loģistikā, salīdzinot ar citām nozarēm, viss ir ļoti mainīgs, daudz vairāk pakļauts starptautisko norišu ietekmei. Bet ir svarīgi jebkurā situācijā rast risinājumu, un Balti Logistika tas ir izdevies.
Pat ņemot vērā, ka esam salīdzinoši vecmodīga nozare, mēs apzināmies izmaiņas, ko ievieš šis laikmets. Visa pasaule, ieskaitot loģistikas nozari, kļūst aizvien vairāk digitalizēta, tādēļ mums ir jāsaprot, ko un kā piedāvāt klientiem, lai mēs nedzīvotu pagātnē, kamēr viņi dzīvo mūsdienās vai jau nākotnē.
Vienlaikus mums jāstrādā pie saskarsmes ar klientiem, jo uzņēmums ir veiksmīgs tikai tad, ja ar cieņu izturas pret saviem klientiem. Saprotot, ka nespējam klientam piedāvāt viņam izdevīgāko loģistikas risinājumu, mēs nereti piedāvājam vērsties pie kāda mūsu sadarbības partnera. Šādos gadījumos klients šo mūsu soli novērtē un atgriezīsies pie mums nākotnē.
Ir vēl kāds mērķis, kuru es vēlētos sasniegt. Mēs kļūstam aizvien vairāk pieredzējuši, sevišķi aviopārvadājumos. Pa gaisu pārsvarā pārvadā preces ar augstāku pievienoto vērtību, piemēram, elektroniku, un esmu novērojusi, ka šādas kravas aizvien biežāk tiek eksportētas no Latvijas, kas liecina, ka mūsu ekonomika attīstās.
Kā saredzat loģistikas nozares attīstību nākotnē?
Nākotnē nozare, protams, būs vairāk digitalizēta. Klientam būs vairāk iespējas pārbaudīt cenas, kravas atrašanās vietu tiešsaistē, izmantojot dažādas platformas. Pašlaik viss strauji mainās, katru dienu piedzīvojam kaut ko jaunu. Kā precīzi mainīsies mūsu nozare, ir grūti pateikt – nozare eksistē jau gadsimtiem, gadu tūkstošiem, un atsevišķas pārmaiņas jau novērojam. Piemēram, var mainīties piegādes veidi. Atkārtošos, nozarē lielāka nozīme būs digitālajiem risinājumiem.
Tomēr es ceru, ka nekur nepazudīs cilvēka faktora nozīme. Ir svarīgi, ka cilvēki sarunājas savā starpā. Tas, ka daudz ko var izdarīt tiešsaistē, ir viena lieta, bet vislabākais konsultants un palīgs joprojām ir cilvēks. Protams, aizvien biežāk tiek izmantots mākslīgais intelekts, bet cilvēka palīdzība cilvēkam ir nepārvērtējama. Man patīk strādāt kā biznesa partnerim, un šādā konceptā es redzu iespēju ne tikai sava uzņēmuma attīstībai, bet visai valsts ekonomikai kopumā.
Pastāv uzskats, ka augstākajos amatos joprojām dominē vīrieši, bet sievietes apzināti vai neapzināti tiek diskriminētas. Jūs šādam viedoklim piekrītat?
Esmu pārliecināta – ja sieviete tic saviem sapņiem un ir drosmīga, tad 21. gadsimtā viņai viss ir iespējams; sky is the limit. Tikai jācenšas pilnveidot sevi, jābūt drosmīgai. Joprojām sabiedrībā pastāv novecojuši stereotipi par sievietēm kā vadītājām, taču ikviena sieviete šos stereotipus var lauzt.
Man personīgi viens no mērķiem ir sasniegt augstus rezultātus visā Baltijā, un to var sasniegt, tikai savstarpēji sadarbojoties. Sadarbojoties ir vieglāk atrast kopīgus risinājumus.
Kā jums izdodas atrast balansu un savienot privāto dzīvi ar darba pienākumiem?
Es joprojām meklēju šo līdzsvaru – darbā es cenšos domāt tikai par darbu, mājās mēģinu būt tikai mājās. Kad esi mājās, tad esi māte un sieva, kad esi darbā, strādā ar komandu un klientiem.
Protams, es cenšos atrast balansu, bet loģistika ir dzīvesstils. Reizēm ir jāpalīdz klientiem ārpus darba laika, bet man tas patīk.
Visas brīvdienas es plānoju kopā ar ģimeni, mēs daudz ceļojam kopā. Mums ļoti patīk ceļot pa Latviju, apskatīt dažādus objektus un izbaudīt piekrastes sniegtās atpūtas iespējas, it sevišķi vasarā. Ja dodamies ārpus Latvijas, tad rudenī un pavasarī. Pēdējais Latvijas ceļojums bija uz Valmieru, braucām uz futbola spēli, kas ļoti interesē manu dēlu. Viņš vispār ir liels Latvijas futbola un hokeja fans.
Nākamais ceļojums būs uz Kolku – vietu, kur jūtos pilnīgi citādi un emocionāli uzlādēta, tā teikt, atjaunoju savas baterijas. Brauciens uz Kolku ir obligāts pasākums katru gadu. Tur var izvēdināt galvu, un pēc Kolkas apmeklējuma esmu kā no jauna piedzimusi, gatava jauniem darbiem.
Ko jūs kā veiksmīga sieviete biznesā ieteiktu citām sievietēm, meklējot savu karjeras virzienu?
Nebaidieties būt drosmīgas un iet uz priekšu. Protams, dažreiz ir sajūta, ka neesi gatava jauniem izaicinājumiem šodien, bet ir jāpārvar sevi un jāmēģina rīt. Jums izdosies!