Rail Baltica – rohkem kui lihtsalt nägus
Katrīna Iļjinska
Forbes Staff
Baltimaade kõige suurejoonelisema raudteetaristu projekti Rail Baltica tööd käivad täie hooga. Forbes pakub laiahaardeliste muutuste uudiste ülevaadet.
2021. aasta on kuulutatud
Euroopa raudteeaastaks. Selle eesmärk on edendada nii reisijate kui ka kauba puhul turvalise ja jätkusuutliku transpordina rongi kasutamist ning seetõttu selgitab Rail Baltica Baltimaade ühisettevõte RB Rail jätkuvalt kiirrongi eeliseid ja võimalike disainikontseptsioonide suundumusi, võimaldades igaühel ette kujutada, kuidas võiks rong tulevikus välja näha.
Raudteed peetakse mitte ainult üheks ohutumaks transpordiviisiks, vaid ka keskkonnasäästlikumaks, sest elektrifitseeritud raudteeliin eraldab vähem süsinikdioksiidi heiteid kui lennu- või maismaatransport. „Eelmisel aastal Baltimaades tehtud uuring näitab, et vaid 37% Eesti ja Läti ning 27% Leedu elanikest on kiirrongiga sõitnud,“ räägib RB Raili juhatuse esimees ja nõukogu liige Agnis Driksna. „See tähendab, et peame jätkuvalt laiemat avalikkust aktiivselt teavitama meie piirkonna elanikele kiirrongi pakutavatest isiklikest, keskkonna- ja majanduslikest eelistest ja neid harima, tuues esile ka kiirrongi kasutamisel iga reisija omandatavaid positiivseid kogemusi.“
Kiirrongid on kogu Baltimaade piirkonna uudis ja eriti Lätis võib nõukogudeaegsete rongidega harjunud võimalikel sõitjatel olla üsna raske ette kujutada, milline näeb uus transpordivahend välja.
Kontseptsiooni puhul saadi inspiratsiooni kõiki kolme Balti riiki ühendavast elemendist – Läänemerest. Päike, meri ja liiv kajastuvad ka rongimudeli värviskeemis. Disainikontseptsiooni virtuaalne mudel loodi inspireerituna Euroopa ja muu maailma kaasaegseimatest kiirrongidest. Standardklassi rongi moodustavad kaheksa vagunit, millest igaühes on 70 istekohta. Rongides on traadita internetiühendus, USB-pordid, laadimispunktid ja ekraanid, millel esitatakse aktuaalne reisiteave. Esimese klassi vagunid (nagu lennukites) pakuvad reisijatele aga paremat mugavustaset, näiteks rohkem isiklikku ruumi, väiksemat reisijate arvu ja rohkem jalaruumi. Ärireisijatel on esitlusekraanidega spetsiaalselt varustatud koosolekuruumis võimalus kasutada telekonverentsi võimalusi. Standard- ja esimese klassi vahel asuv kohvik on reisi ajal kõigile reisijatele jookide ja suupistete ostmiseks lahti.
Reisi sihtpunktist olenemata on kavas kõikidele reisijatele rongiga mugava reisimisvõimaluse tagamiseks tagada ka eraldiseisvad jalgratta- ja pagasijaotised. Et teha äri- ja puhkuseotstarbeline reisimine veelgi mugavamaks, saavad reisijad lennujaamaühenduste puhul pagasi juba ära registreerida. Rail Baltica kiirrongidel on ette nähtud spetsiaalne koht liikumispuudega inimestele, samuti on olemas ratastoolidele mõeldud sissepääs ja eakatele mõeldud prioriteetsed istekohad. Rongide WC-d varustatakse laste mähkimislauaga. Kõikidel Rail Baltica marsruutidel saavad ka lemmikloomad oma peremeestega koos reisida.
Võttes arvesse, et Rail Baltica on Baltimaade esimene kiirrong, on turvalisus eriti oluline. Rong varustatakse tuleohutussüsteemidega, sealhulgas suitsuandurite, tulekustutite, videovalve süsteemi, juhi jälgimissüsteemi ja hädaabinuppudega, mida reisijad saavad rongi töötajatega suhtlemiseks kasutada.