Gudro transportlīdzekļu ekosistēma
Rikijs Čens
"Huawei Technologies" vadītājs Baltijā
No 5G tehnoloģijas gaidām daudz - datu pārsūtīšanas ātrums un tīkla drošība ir tikai daži no uzlabojumiem. Lielākā pievienotā vērtība tai būs tieši industriālo un ražošanas procesu vadībā. Liela ietekme sagaidāma arī pilsētu infrastruktūras un transporta nozarē - autonomi transportlīdzekļi, “viedie” krustojumi (kādus jau tagad piedāvā LMT) un pieturvietas, ceļu policijas droni - tas viss tuvākajā nākotnē var kļūt par realitāti arī Latvijā. Šajā virzienā aktīvi darbojas gan auto ražotāji, gan tehnoloģiju uzņēmumi, lai pēc iespējas ātrāk sāktu izmantot 5G tīkla potenciālu transporta jomā.
Pasaules veselības organizācijas dati liecina, ka satiksmes negadījumos ik gadu bojā iet 1,35 miljoni cilvēku. Pēc ekspertu domām, krietni uzlabot situāciju palīdzēs 5G tīkla attīstība un pielietošana transporta nozarē. Automašīnas, kas tiks aprīkotas ar piektās paaudzes tīklu, spēs ne tikai precīzi novērtēt situāciju uz ceļa un potenciālos draudus autovadītaja izvēlētajā maršrutā, bet arī ātri sazināties ar citiem tuvumā esošajiem transportlīdzekļiem.
Tādējādi auto, kas uz ceļa pamanījis, piemēram, bīstamu seguma bojājumu vai melno ledu, spēs ātri par to brīdināt tuvākās mašīnas. Tas dos iespēju izvairīties no potenciālajiem negadījumiem, uzlabojot kopējo braukšanas drošību. Pašreizējais 4G sakaru tīkla standarts, pēc ekspertu domām, šādiem risinājumiem nav piemērots nepietiekama datu ātruma pārraides dēļ. Situācija uz ceļa nepārtraukti mainās, un ceturtās paaudzes tīkla datu pārraides kavēšanās ir pārāk liela, lai savlaicīgi nodotu informāciju par mainīgajiem apstākļiem citiem satiksmes dalībniekiem un palīdzētu novērst negadījumus.
Jau astoņpadsmit auto ražošanas uzņēmumi ir sākuši sadarbību ar Huawei 5G tehnoloģiju integrēšanā mašīnu aprīkojumā. Uzņēmums piegādās tehnoloģijas 5G transportlīdzekļu testēšanai vadošajiem autobūves uzņēmumiem Ķīnā, piemēram, Dongfang, FAW Group, BYD, Great Wall, Chery, T3 Mobility u.c. Lai arī patreiz šajā aliansē nav neviena Eiropas autoražotāja, tie arī varēs piedalīties 5G transportlīdzekļu ekosistēmas izveidē, jo teju visi Eiropas un ASV autoražotājiem ir cieša sadarbība vai pat izveidoti kopuzņēmumu ar Ķīnas partneriem. Piemēram, jaunās alianses dalībnieks FAW Group jau tagad sadarbojas Eiropas lielāko autoražotāju Volkswagen.
5G dos jaunu impulsu viedo automašīnu un autonomā transporta attīstībā, kas, cerams, jau drīz patērētājiem ļaus baudīt mūsdienu tehnoloģiju satiksmes drošības risinājumus.
Tehnoloģiju attīstība straujiem soļiem virzās uz priekšu - Huawei jau pagājušajā gadā ieviesa pirmo 5G sakaru moduli MH5000, kas paredzēts transporta nozares vajadzībām. Tas ļauj automašīnu ražotājiem ieviest dažādus gudros risinājumus, kas ļautu transportlīdzekļiem savā starpā pastāvīgi apmainīties ar informāciju, tādējādi uzlabojot satiksmes drošību. Savukārt pirms diviem gadiem Huawei parādīja, kā viedtālrunis Mate 10 Pro spēj vadīt automašīnu Porsche, izmantojot sensorus un jaudīgus mākslīgā intelekta risinājumus. Tas bija unikāls eksperiments, taču labi demonstrēja iespējas.
Ieguvumus no 5G tīkla inovācijām transporta jomā gūs arī daba. Lielāko ieguvumu sniegs automašīnu spēja sazināties ne tikai savā starpā, bet arī ar infrastruktūras objektiem, piemēram, ceļu segumu sensoriem un luksoforiem. Šāda komunikācija ļaus krietni samazināt sastrēgumstundās pavadīto laiku, ietaupot degvielu un samazinot izplūdes gāzu apjomu gaisā.
Tāpat automašīnām būs vieglāk izvēlēties atbilstošu braukšanas ātrumu, maršrutam tiks piedāvāti mazāk noslogoti ceļi, tādējādi tiks novērsta lieka bremzēšana un taupīti patērējamie resursi. Savstarpēji koordinēta braukšana ļaus mašīnām uz automaģistrāles droši pārvietoties barā, samazinot gaisa pretestību starp automašīnām un tādējādi tērējot mazāk enerģijas ātruma saglabāšanai. Visi šie jauninājumi ļaus automašīnām patērēt mazāk degvielas vai elektrības un samazināt izmešu apjomu gaisā, nodrošinot cilvēkiem iespēju pārvietoties dabai draudzīgākā veidā.