Ar viegluma sajūtu
Katrīna Iļjinska
Forbes Staff
Mercedes-Benz EQV pavisam noteikti ir viens no ātrākajiem elektriskajiem miniveniem pasaulē. Šī īpašība ļauj izvairīties no miniveniem raksturīgās smagnējības.
Vai esat redzējuši minivenu, uz kuru visi atskatās? Elektriskais Mercedes-Benz EQV, kuru pirmo reizi pasaule ieraudzīja 2019. gadā Frankfurtes autoizstādē, tāds ir. Kopš ražotājs sāka veidot elektroauto sēriju EQ, V klases modelis bija otrais šajā līnijā. Izcili funkcionāls auto, kas pieejams divos garuma variantos – 5,14 vai 5,37 metri. Automašīnā ir astoņas sēdvietas un, kā jau Mercedes-Benz pieklājas, teju vai neierobežotas salona apdares un komforta līmeņa iespējas – sākot no vienkāršāka ģimenes auto, beidzot ar elites klases variācijām. Jāatzīst, ka arī nosacīti vienkāršākie apdares varianti atbilst pašam zīmolam, tādēļ par vienkāršiem tos saukt šķiet mazliet dīvaini.
Būtiskas atšķirības starp standarta V klases mikroautobusu un elektrisko nav. Protams, tas iet laikam līdzi un piedāvā autovadītāja ērtībai un pasažieru komfortam nepieciešamos risinājumus, piemēram, MBUX multimediju sistēmu ar desmit collu ekrānu. V klases modelim tas bija papildaprīkojuma spektrā, elektriskajam modelim ir jau standartā. EQV ir aprīkots ar tādu audiosistēmu, kas būtiski atvieglo komunikāciju starp šoferi un pašā aizmugurē sēdošajiem pasažieriem. Darbības princips – cilvēkam runājot, sistēma noklusina mūziku un ieslēdz mikrofonus, kas ļauj skaņai vienmērīgi izplatīties pa visu auto salonu, un nevienam nav jākliedz, lai tiktu sadzirdēts.
Mercedes-Benz EQV spēj ar vienu uzlādi spēj nobraukt ap 400 kilometru, taču, izmēģinot to vairākas dienas, mēs secinājām, ka šādu attālumu, visticamāk, var pieveikt nepiekrauts auto, kas brauc, ievērojot visus ātruma ierobežojumus. Tas bija diezgan sarežģīti, jo auto ir patiešām dinamisks. Vispatīkamāk ar to būtu braukt kaut kur pa Vācijas autobāņiem, kur varētu attīstīt arī maksimālo ātrumu – 160 km/h. EQV uzlādes laiks līdz 80 % stacijā ar 110 kW jaudu ir 45 minūtes. Lādējot akumulatoru mājās ar Mercedes-Benz Wallbox sistēmu, kuras jauda ir līdz 11 kW, no 0 līdz 100 % automašīnu var uzlādēt mazāk nekā desmit stundās. Var lādēt arī caur parasto kontaktligzdu.
Mercedez-Benz EQV atkarībā no braukšanas apstākļiem ir vairāki braukšanas režīmi, kā arī pieci rekuperācijas līmeņi.
Automašīnai ir elegants dizains ar EQ sērijai raksturīgiem progresīviem elementiem, savukārt iebūvēti drošības elementi, tādi kā DISTRONIC distances asistents, aktīvais bremžu asistents, autostāvvietu komplekts ar 360 grādu kameru, joslu noturēšanas asistents un automātiska rokasbremze gadījumam, ja pirms izkāpšanas esat aizmirsis izslēgt auto, ļauj justies drošāk, īpaši, mērojot garākas distances, kad pastāv lielāks risks vadītājam piekust, novērst uzmanību no ceļa un pieļaut tamlīdzīgas cilvēciskas kļūdiņas.
Mercedes-Benz EQV vislabāk paliek atmiņā ar ērto, funkcionālo un skaisto interjeru, kas it īpaši parocīgs būs, ceļojot kopā ar ģimeni. Divi aizmugurējie sēdekļi ir pagriežami ar muguru pret ceļu, kas ļauj sarunāties ar citiem aizmugurē sēdošajiem pasažieriem. Šajā Table pakotnē ir daudz funkcionālu papildierīču – saliekams, pārvietojams galds uzkodu servēšanai, darbam vai galda spēlēm, glāžu turētāji, kontaktligzdas un tamlīdzīgas nianses. Savukārt, izvēloties guļvietas pakotni, jūs varēsiet trīsvietīgo aizmugurējo sēdekli pārvērst par gana ērtu gultu pat nakšņošanai – guļamās virsmas izmērs ir 1,93 x 1,35 metri. Savukārt tumši tonēti stikli pasargā pasažierus no ziņkārīgiem skatieniem.
Centrālā konsole ar iebūvētu dzesēšanas nodalījumu piešķir automašīnai greznības akcentus, norāda autoražotājs. Turētājs ar vietu divām krūzēm, kā arī polsterētais roku balsts ir ērts gan autovadītājam, gan pasažierim. Zem tā ir multimediju sistēma, liels uzglabāšanas nodalījums un 3,2 litru ledusskapis.
Kā jau iepriekš rakstījām mūsu žurnālos, Eiropas Savienības funkcionāri ir paredzējuši diezgan strauju pāreju uz elektroautomašīnām. Līdz 2025. gadam autoražotājiem jānodrošina visiem auto modeļiem elektriskas alternatīvas, lai gan ražot automašīnas ar iekšdedzes dzinēju vēl nebūs aizliegts. Iecerēts arī būtsiki paplašināt elektroauto uzlādes tīklu – visā ES ātrās uzlādes stacijas ar 150+ kW jaudu jānodrošina pēc katriem 60 kilometriem. Tas varētu palīdzēt sasniegt ES mērķi līdz 2030. gadam vismaz par 55 % samazināt siltumnīcefekta gāzu emisijas.
Ja šādu ambiciozu mērķi patiešām izdotos sasniegt, tad atliktu vien izvēlēties savu EQ modeli. Ja atbilstošākais būs EQV, tad varēs braukt arī ātrāk par 90 km/h, neuztraucoties par to, ka uzlāde jāveic biežāk, nekā varbūt gribētos.
