Transporta nozares pārmaiņu priekšvakars - jauni auto, uzlāde un paradumi
Sadarbības projekts
Forbes Latvija
Kārlis Mendziņš
Uzlādes tīkla Eleport Latvija vadītājs
Lēmums pārtraukt iekšdedzes dzinēju automašīnu tirdzniecību ne tikai palīdzēs sasniegt klimata mērķus un būtiski mazināt CO2 izmešu skaitu, bet arī ļaus Eiropas Savienībai (ES) izvirzīties priekšgalā auto ražotnē. Šobrīd auto pasaulē dominē Japāna ar autoražotāju Toyota, kam seko Eiropas koncerns Volkswagen, kas jau tagad veic būtiskas investīcijas elektroauto attīstībā un ražotnē. Norvēģija ir spilgts piemērs Eiropā, kur jau vairākus gadus elektroauto dominē automašīnu tirgū un apritē. Pat tādi lieli zīmoli kā Audi, ir pielāgojušies šī tirgus vajadzībām un piedāvā pārdošanai tikai elektriskās automašīnas.
Pat, ja šobrīd ES ir nospraudusi 2035. gadu, tad 99 % tirgus būs elektrisks jau aptuveni 2030. gadā. Iekšdedzes dzinēju radītā infrastruktūra būs aktuāla vēl pāris gadus uz priekšu, bet tai drīzumā ir sagaidāms noriets, tāpēc modernākais uzlādes tīkls Eleport jau laikus meklē stratēģiskas vietas, kur uzstādīt jaunas uzlādes stacijas, lai novērstu infrastruktūras trūkumus un nodrošinātu pieejamu uzlādi visā Latvijā.
Kas trūkst šī brīža infrastruktūrā?
Latvija starp Baltijas valstīm pozitīvi izceļas tieši uzlādes tīkla ziņā. Ja Igaunija bija pirmā, kura izveidoja uzlādes tīkla pārklājumu visā teritorijā, tad šobrīd tās jau ir novecojušas un neatbilst Eiropas izvēlētajam uzlādes standartam. Lietuva arī uztaisīja savu valsts līmeņa uzlādes tīklu, bet tas bija vairāk koncentrēts ap pilsētām, starppilsētu posmiem paliekot tukšiem. Savukārt Latvija tajā pašā laikā izdarīja ļoti prātīgu soli, ik pēc 30-40 kilometriem uz TEN-T ceļiem un ik pēc 50 kilometriem uz reģionālajiem ceļiem, izvietojot ātrās uzlādes stacijas.
Valsts uztaisīja labu mugurkaulu, taču ar šī brīža izveidoto infrastruktūru nepietiek. Tīkla nepilnības ietekmē mūsdienīgu mobilitātes risinājumu attīstību Latvijā. Jau tagad kopbraukšanas pakalpojumu sniedzēji, kas nodrošina elektroauto uz īstermiņa un ilgtermiņa īri, norāda, ka Rīgā nav pietiekami daudz staciju, kur ātri un ērti uzlādēt automašīnas. Tikmēr Latvijā reģistrēto elektroauto skaits ir palielinājies par 80 % salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. Uzlādes staciju trūkums būtiski ierobežo klimatam draudzīgu mobilitātes pakalpojumu attīstību un kavē arī Latvijas klimata mērķu sasniegšanu.
Privātajiem uzlādes staciju nodrošinātājiem ir pienākums atjaunot un papildināt tīklu, lai infrastruktūra būtu gatava potenciālajam elektroauto pieprasījumam. Tāpēc Eleport šobrīd koncentrējas uz ātrajām un super ātrajām uzlādes stacijām, nodrošinot uzlādes ātrumu pat līdz 1250 km/h jeb 100 km sešās minūtēs.
Jauna stratēģija autovadītāju ikdienai pakārtotai uzlādei
Elektroauto ir salīdzinoši jauns pārvietošanās veids, kas šobrīd vēl skaitās premium klases transportlīdzeklis. Taču, augot pieprasījumam, drīzumā šī priviliģētā alternatīva būs pieejama lielākajai sabiedrības daļai. Viena no lielākajām pārmaiņām, kas skars elektriskās automašīnas gala lietotāju, ir iespēja uzlādēt tur, kur stāv mašīna – nevis otrādāk. Rezultātā ierasto degvielas uzpildes staciju vietā, elektroauto var tikt uzlādēts mājās, darbavietā, tirdzniecības centrā, kinoteātrī un citās izklaides vietās un atkarībā no uzlādei atvēlētā ilguma, var atrast pielāgotus risinājumus – lēnā, vidējā, ātrā vai super ātrā uzlāde.
Kaut gan viena no elektroauto privilēģijām ir uzlādēt to arī savas mājas pagalmā, jāņem vērā, ka liela daļa Latvijas iedzīvotāju dzīvo daudzīvokļu namos. Tāpēc tie cilvēki, kas savai dzīvesvietai labprātāk izvēlas pilsētas centru, var paļauties uz publisko uzlādes tīklu.
Domājot par straujāku pāreju uz videi, klimatam un ekonomijai draudzīgāku transporta nozari, Eleport piedāvā autovadītājiem stacijas, kas nodrošina ērtu lietotāja pieredzi. Tās ir modernas, viegli lietojamas un ar pēc iespējas mazāk nepieciešamu darbību veikšanu līdz uzlādes sākšanai. Turklāt Eleport stacijas ir ar 95 % efektivitāti, balansējot jaudu atkarībā no pieslēguma, nodrošinoties pret elektrolīnijas pārslodzi un piedāvājot elektrību, kas iegūta tikai no atjaunīgiem energoresursiem. Mūsdienīgu risinājumu uzstādīšana sniedz pārliecību un drošību potenciālajiem elektroauto īpašniekiem, ka pārejā uz klimatam draudzīgāku transportlīdzekli nav lieku sarežģījumu vai grūtību.
Tāpēc Igaunijas jaunuzņēmuma Eleport nākamie attīstības soļi ir atvērt super ātrās uzlādes stacijas pie visiem aktuālajiem tirdzniecības centriem un nozīmīgiem satiksmes punktiem Latvijā, lai attīstītu pamata ceļošanas infrastruktūru. Tādējādi tiks nodrošināta ne tikai ceļošana starp Baltijas galvaspilsētām, piemēram, no Rīgas uz Tallinu vai Viļņu, bet arī sniegt iespēju ceļot ērti un ātri citviet Latvijā, piemēram, no Ventspils uz Rēzekni, pēc tam uz Limbažiem un tad uz Šauļiem Lietuvā. Tas ir tas, uz ko Eleport šobrīd virzās, plānojot uzstādīt vairāk nekā 1000 publiskās uzlādes stacijas, kopumā investējot ap 30 miljoniem eiro šādas infrastruktūras stratēģijas attīstībā Baltijā un Polijā.
Nodrošinot autovadītājiem sakārtotu infrastruktūru, kas ir pielāgota ikdienas gaitām un kurā visiem ir iespēja uzlādēt savu elektroauto, ilgi nemeklējot brīvu uzlādes vietu, sabiedrībai būs vieglāk pierast pie pārmaiņām, ar kurām neizbēgami saskarsimies tuvāko piecu gadu laikā, ceļā uz ilgtspējīgāku un drošāku nākotni.
